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车讯:共涉及246辆 宾利召回部分进口添越车型

2019-09-16 11:58 来源:中国经济网

  车讯:共涉及246辆 宾利召回部分进口添越车型

  2015年,哈弗H2参加了C-NCAP碰撞测试,并获得了5星的成绩,赢得了“开门红”。车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的BYTONLiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。

(责编:王子祺)但这套架构有一个劣势,就是受限于机械结构,车辆在达到某一时速(如60km/h)后就必须启动发动机,这对于系统整体的运行效率和燃油经济性而言并不好。

    为了打消消费者对三缸发动机在NVH性能上的忧虑,工程师也表示做了最大的努力,这两台发动机上的技术含量是“杠杠的”。其中车头和翼子板位置不是纯装饰,而是真的透风,能够起到降低风阻的作用。

  说句实在的,要是没有西部数据以及友商的硬件推动,汽车厂商可能很难做出高度可靠的自动驾驶产品,毕竟术业有专攻。同时,SuperCruiseTM超级智能驾驶系统是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术,也是迄今业内唯一在系统开启时,具备实时监控驾驶员对前方道路注意力的创新技术。

相对于“电子狗”等功能,该系统根据当时当地进行判断,更加准确、可靠,且不依赖于地图数据库更新,优势是显而易见的。

  极睿EV的外观设计极具科技感,起亚家族的虎啸式前脸不仅得以保留,并且以内置LED灯带的封闭式格栅的形式出现,即延续了家族式的设计风格,设计元素也很好的与整车融为一体,丝毫不显得突兀。

  为获得更准确的地图数据,由中国领先的本土数字地图合作伙伴——高德地图,开展全覆盖式的地图核查工作。支持L4的自动驾驶硬件必须位于车外,但弓形极光雷达系统与可伸缩的侧方雷达系统不但没有影响到外观设计,反而成为了K-Byte的一大亮点。

  每块电芯上都有记录基本参数的二维码,方便日后追溯产品信息。

  本批产品涉及ISOFIX刚性固定方式、车辆安全带固定方式,以及不同组合安装方式。从个人情感上讲,对第一个吃螃蟹的人我是抱有同情的,可大家不能因为ZF没把横置9AT做好,就一竿子打死所有的后来者。

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  也就是说,即便在自动驾驶时,驾驶员的眼睛也不能离开路面,否则车辆会主动刹停。

  我在网上找了一张特别形象的图供大家想象:  也就是说,Terzo摒弃了现阶段底盘铺设电池包的技术模式,远在德国日内瓦向特斯拉等一众主流电动车厂商们报以不屑(这是我脑补的)——老子的车壳子就是电池!至于为什么要把电池和车壳子做成夹心饼干,我唯一能想到的好处就是节省出底盘的空间。负责人表示,产业园布局将逐步拓展,到2020年实现百亿级的AT产业基地。

  

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